Diese Lok wurde 1986 beim 33. Internationalen Modellbahnwettbewerb in Budapest eingereicht und belegte mit 97 Punkten den 1. Platz. Der Antrieb der Lok sitzt im Tender, auch ein Spitzensignal ist vorhanden. Der Tender ist federnd gekuppelt und hat praktisch keinen Abstand zur Lok, ganz im Gegensatz zu neueren Modellen aus Industrie und Kleinserie.
Als Material wurde Messing verwendet, die Seitenteile der Tenderdrehgestelle sowie die Luftpumpe sind aus Epoxydharz gegossen. Die Bauzeit wurde von Herrn Köhler mit 490 Stunden angegeben.
Foto der BR02 201 von Köhler
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